Porzellanrakete Mr. Fusion Long-haul Review

Dieses Sitzpaket hat schon viel gesehen. Nach 5.000 Meilen und harter Liebe ist es an der Zeit, der Porcelain Rocket Mr. Fusion V2 die Langstreckenbewertung zu geben, die sie verdient

Um es klar zu sagen, wir haben tatsächlich drei Porcelain Rocket Mr. Fusion V2-Sitzpakete getestet: ein Vorproduktionsmuster, das vorsichtig verwendete blaue und das Grün mit hoher Laufleistung, das auf den meisten dieser Fotos zu sehen ist.

Rack das Boot.

Bevor wir auf die Details seiner Leistung eingehen, lassen Sie uns zunächst kurz auf seine Geschichte eingehen. Der Mr. Fusion ist eine andere Art von Satteltasche. Im Gegensatz zu anderen derzeit auf dem Markt erhältlichen Geräten ist es um eine minimale Rack-Struktur herum konzipiert. Puristen könnten die Verwendung eines Gepäckträgers für einen weichen Sitzsack im Bikepacking-Stil in Frage stellen. Fügt ein Gepäckträger nicht nur unnötig Gewicht und Masse hinzu? Um das einfach mit Nein zu beantworten. Das System bietet Vorteile, die das zusätzliche Gewicht bei weitem aufwiegen, das aufgrund des durchdachten Designs eigentlich vernachlässigbar ist.

Dieses einzigartige System wurde ursprünglich im August 2013 von Scott Felter (Anführer der Porcelain Rockets) entwickelt, als er die Canning Stock Route fett packte. Laut Scott,

Diese Idee entstand aus der Frustration, Dinge in einen Rucksack packen zu müssen, während sie an ein Fahrrad geschnallt wurden. Als Stützsystem für ein Pack-off-the-Bike war eine schnell lösbare, starre Strebe eine gute Idee. Das Fahrrad könnte auch schwerere oder ungewöhnliche Lasten tragen.

Das Mini-Rack ist eine CNC-gefräste Aluminium-Sattelstützenhalterung, die auf die Sattelstütze geschoben wird. Diese Halterungen sind in drei Größen erhältlich: 27,2, 30,9 oder 31,6 mm. Diese Klemme enthält eine Edelstahl-Durchgangsschraube, die die 4130-Chromoly-Loop-Halterung verankert, die von Hunter Cycles in Santa Cruz, CA, hergestellt wird. Der Untergurt, auch Gerätesattel genannt, wird straff über die Schlaufenauflage gespannt, um die Last zu tragen. Der Ausrüstungssattel fungiert als unterer Teil des Gurtzeugs mit drei Kompressionsriemen (zwei an der Seite und einer hinten) und den männlichen Acetylschnallenenden.

Was gibt’s Neues?

Der neue Mr. Fusion (V2) verwendet eine ähnliche Sattel- und Gepäckträgerstruktur wie das Original. Die Chromoly-Stütze hat eine kleine Biegung in ihrem Profil, was hilft, die Last zu wiegen, sowie eine neue graue Lackierung. Das obere Gurtzeug und die Tasche wurden neu gestaltet. Der obere Gurt des ursprünglichen Mr. Fusion-Systems bestand aus einem einzigen Stück Stoff und zwei Seitengurten, die mit dem Gepäckträgersattel verbunden waren. Die Tasche wurde durch einen hinteren Riemen an Ort und Stelle gehalten. Die genähte X-Pac-Rolltasche rutschte in das System und musste mit einem integrierten vorderen Klettverschluss direkt an der Sattelstütze befestigt werden.

Dies ist Scotts ursprüngliches Design für den Mr. Fusion. Unten (von links nach rechts): Cass Gilberts Prototyp, irgendwo in Südamerika. Gin zeigt ihre PR-Tasche. Die spätere V1-Version wird neben Revelate Terrapin angezeigt.

Jetzt, mit dem Wechsel zu einem Trockensack und einem komplett neu gestalteten Gurtzeug, ist es viel einfacher, den Sack in den Gepäckträger hinein- und herauszuschieben. Am oberen Teil des Gurtzeugs befinden sich zwei verstärkte Seitenteile. Sie bestehen aus HDPE-Kunststoff, der zwischen zwei Lagen 500-Denier-Cordura eingelegt ist. Diese Paneele sind an der Vorderseite verjüngt, um die Ladung zu halten und dem Rucksack sein stromlinienförmiges Aussehen zu verleihen. Jedes ist oben und vorne mit einem kräftigen Rhinotek-Einsatz vernäht. Ein Gurtband, das oben mit Riegeln versehen ist, hält die weiblichen Acetyl-Clip-Enden, die durch die Sitzschienen geführt und an den Gurten am Sattel der unteren Zahnstange befestigt werden. Die Ladung wird durch zwei Kompressionsgurte geformt, die sich an die Seiten schmiegen und sich mit dem HDPE verbinden. Ein einzelner Kompressionsriemen lattet dann die Rückseite der Tasche.

Wag-Beweis. Standfest.

Es stellt sich heraus, dass viele Vorteile in ein kleines Rack gepackt werden können. Es macht das Packen viel einfacher und hat einige versteckte Vorteile. Es wurde weithin als ideale Lösung für die Veröffentlichung von Mr. F. aus dem Jahr 2014 gelobt. Weiche Sitzsäcke, die aufgrund von Instabilitäten dazu neigen, hin und her zu springen, sind ein häufiges Problem für Bikepacker. Scotts Antwort:

Stabilität war nicht die eigentliche Inspiration für das Design. Beim Design ging es nicht um Stabilität.

Unabhängig von der Absicht. Mit einem einfachen zweiteiligen Gepäckträgersystem im Herzen kombiniert der Mr. Fusion die Stabilität eines traditionellen Gepäckträgers mit dem flachen Design eines modernen Sitzpakets. Und das alles bei einer unglaublich geringen Gewichtsbelastung. Da der Gepäckträger, die Sattelstützenklemme und der obere/untere Gurt nur 370 Gramm wiegen, ist das Gewicht des gesamten Systems vergleichbar und sogar leichter als bei anderen Satteltaschen in der vollständig wasserdichten Kategorie. Das Mr. Fusion V2-System wiegt 453 g (454 g), das Revelate Terrapin 496 g (496 g) und das Ortlieb Seat Pack 431 g (431 g).

Der Mr. Fusion ist leichter als vollweiche Taschen, die dazu neigen, durchzuhängen, wenn schwerere Gegenstände nach hinten hinzugefügt werden. Die Länge der Tasche wird durch die Strebe gestützt.

Abgesehen von der leichten, laststabilisierenden Leistung ist eines meiner Lieblingsdinge am V2 seine unbeabsichtigte Fähigkeit, einige seltsame Gegenstände zu tragen. Dies ist besonders nützlich für lange Reisen, bei denen zusätzlicher Platz wichtig ist. Beim Bikepacking in Afrika im vergangenen Winter haben wir unsere Ersatzschläuche mit Isolierband am Gepäckträger befestigt. Sie können auch flache Gegenstände im Gurtzeug unter dem Drybag platzieren, z. B. eine Bodenplane für das Zelt oder eine Plane. Sie können auch Gegenstände an den Seiten oder oben am Drybag anbringen, z. B. Crocs, da er schlank ist und zusätzlichen Halt bietet.

Vollständig wasserdicht.

Der Dry Bag selbst war ein großer Fortschritt im Mr. Fusion V2 System. Der Packsack ist 100 % wasserdicht. Die X-Pac-Version war nur wasserfest. Das macht einen großen Unterschied, wenn Sie Kleidung, einen Daunenschlafsack oder Elektronik transportieren. Auch wenn die meisten Stoffe nahtversiegelt sind, kann das mitgelieferte X-Pac bei ausreichend Regen nass werden und Wasser in das Innere der Tasche leiten. Laut Scott:

Das Endziel war immer, ein 100 % wasserdichtes System zu bauen, aber aufgrund der Notwendigkeit, das HF-Schweißen auszulagern, dauerte es bis V2, um dies zu realisieren. Als das System das Prototyping durchlief, war ich erfreut, dass das Gewicht immer noch minimal gehalten werden konnte und dennoch alle wichtigen Merkmale enthielt, die ich in einem Sitzsystem suchte.

Der V2 wurde um einen HF-geschweißten Drybag herum entwickelt. Die Verwendung von elektromagnetischer Energie zum Verbinden von wasserdichten Stoffen. Dadurch entfällt das Nähen, das Wasser in den Stoff führen kann. Der Drybag besteht aus 210 Denier polyurethanbeschichtetem Nylongewebe. Obwohl es sich nicht so robust anfühlt wie vollständig wasserdichte Taschen, hat es über mehr als 5.000 Meilen gut gehalten. Obwohl es nur ein paar Pinholes von Dornen und Bushwhacking zeigt. Während ein etwas dickerer Stoff eine willkommene Ergänzung des Mr. Fusion-Systems wäre, ist die Reparatur mit einem handelsüblichen Reparaturset wie Tenacious Tape, das leicht bei REI, MEC oder jedem örtlichen Campingbedarfsgeschäft erhältlich ist, einfach. Im Moment gibt es nicht zu viele vollständig wasserdichte Satteltaschen auf dem Markt, wobei die bereits erwähnten Revelate Terrapin und Ortlieb die beiden anderen großen Konkurrenten sind.

Die ideale Größe hat auch der Mr. Fusion V2 Drybag, der 8-13 Liter fasst.

Vorteile

• Es ist das stabilste Sitzpaket auf dem Markt, Punkt.
• Wie bereits erwähnt, lässt sich die Porcelain Rocket Fusion V2 ohne viel Aufhebens und ohne sich Gedanken über die Gewichtsverteilung machen zu müssen packen.
• Dieses Paket ist vertikal schlank, sodass es auch für kleinere Fahrer geeignet ist, die nur wenig Platz zwischen Sattelstütze und Reifen haben. Ich finde es hat die perfekte Größe.
• Fahrrad aus- und wieder einpacken
• Einfaches Be- und Entladen des Gurtzeugs
• Sie können zusätzliche Gegenstände wie eine Zeltunterlage oder einen Innenschlauch unter dem Gepäckträger transportieren.
• Erhältlich in einer Vielzahl von Farben (Schwarz und Rot, Grau, Multicam-Schwarz, Multicam-Weiß und Multicam-Blau).

Nachteile

• Anfangs war ich kein Fan davon, den Klettverschluss am Ende des Drybags zu haben, aber es ist mir schließlich ans Herz gewachsen; Einige finden es vielleicht immer noch nervig, aber letztendlich schätze ich, dass es im Lager herumgeworfen werden kann, ohne gerollt zu werden, und trotzdem die Käfer fernhält.
• Ein zweiter Kritikpunkt ist die Länge der seitlichen Zugbänder . Scott hat diese Funktion jedoch bereits in der aktuellen Charge implementiert.
• Ich wünschte, es gäbe einen unscharfen Klettverschluss an der Kabelbaumplatte auf der Antriebsseite; Nach einer Weile rollt sich der Sattelstützengurt zusammen, da er nicht wirklich verankert ist.
• Obwohl der Dry Bag nicht so sperrig ist wie andere wasserdichte Sitzsäcke in dieser Klasse, hat er nach starker Beanspruchung ein paar winzige Löcher entwickelt (wahrscheinlich von Dornen oder Stöcken, die einem Buschschlag ausgesetzt waren). Es ist jedoch eine einfache Reparatur mit Tenacious Tape und hält letztendlich viele raue Kilometer.

• Gewicht 454 g (454 g).
• Fassungsvermögen 513 Liter
• Herstellungsort USA und Kanada
• Preis
• Wenden Sie sich an PorcelainRocket.com

Einpacken

Die offensichtlichen Vorteile des Mr. Fusion V2-Systems liegen auf der Hand. Es ist eines der wenigen Produkte auf dem Markt, das vollständig wasserdicht ist.

Am einfachsten ist es, das Fahrrad zum Aus- und Umpacken abzunehmen. Mit dem starren Gepäckträger und den gut gestalteten Druckpunkten gibt es absolut keine seitliche Bewegung im System, selbst auf rauem Untergrund. Es ist auch äußerst vielseitig, da Gegenstände an der Unterseite des Gepäckträgers befestigt oder in den Gurt aufgenommen werden können. Ein Gepäckträger ist ein kleines, leichtes Zubehör, das mit einem Bikepacking-Setup verwendet werden kann. Der Mr. Fusion V2 Gepäckträger ist leichter als die meisten anderen und hat ein minimalistisches Design, das Wochenend-Bikepacker und Expeditions-Dirt-Tourer ansprechen sollte.

Viele Sitzpakete werden hier rezensiert und ich werde oft gefragt, welches dein Favorit ist. Diese Frage ist immer schwer zu beantworten, da es so viele tolle Produkte gibt. Und es basiert auf Meinungen. Aber ich kann ehrlich sagen, dass ich von allen mir zur Verfügung stehenden Sitzpaketen am meisten nach dem Porcelain Rocket Mr. Fusion V2 greife.