Trek hat in aller Stille das neue Trek 1120 Touren- und Reiserad enthüllt. Es ist ein 29+ Dirt-Tourer mit einem einzigartigen Gepäckträger- und Gurtsystem.
UPDATE: Wir haben den vollständigen Test des Trek 1120 veröffentlicht. Trek hat eine lange Geschichte in der Herstellung von Fahrrädern speziell für Abenteuerreisen und Touren. Die Tourenräder Trek 520 und 720 waren die ersten, gefolgt vom Trek 920, einem Drop-Bar-Tourer für Schotterstraßen und unbefestigte Straßen. Jetzt hat der Moloch aus Waterloo, Wisconsin, ein Bikepacking-spezifisches Rig in diese Linie eingeführt, das 2022 Trek 1120, das viele aufgrund mehrerer Designmerkmale und des 29+-Reifenformats, das sie mit ihrem beliebten Stache-Hardtail-Mountainbike teilen, als Bikepacking-Stache bezeichnen könnten.
Während das Stache für sich genommen ein großartiges Bikepacking-Rig ist, bringt das neue 2022 Trek 1120 ein paar eigene Tricks auf den Tisch. Das Aluminium-Rack-System ist das prominenteste. Der vordere Gepäckträger kann zur Aufnahme eines Packsacks oder anderer zylindrischer Gegenstände verwendet werden. Es senkt auch den Schwerpunkt als herkömmliche Lenkerrollen. Dieses Rack verhindert Störungen durch Kabel und Taschen und gibt wertvollen Platz an der Bar frei.
Noch einzigartiger ist der Gepäckträger. Der hintere Gepäckträger ist für die Aufnahme eines Trockensack-Gurtsystems ausgelegt (jede Seite kann bis zu 10 l Trockensäcke aufnehmen). Dieses Setup ähnelt zwei kleinen Hinterradtaschen, ist aber viel sicherer. Es bietet auch etwas mehr Platz als ein herkömmlicher Sitzsack. Dieses Design wurde entwickelt, um das Gewicht, das normalerweise in großen freitragenden Sitzen getragen wird, nach unten zu transportieren. Es macht auch den Platz zwischen der Oberseite des Gepäckträgers und dem Sitz frei für absenkbare Sattelstützen oder kleinere Fahrer, die keine großen Taschen zwischen dem Sattel und dem oberen 29+ Reifen/Laufrad unterbringen können. Der hintere Gepäckträger bietet auch eine abgewinkelte obere Plattform, die verwendet werden kann, um zylindrische Gegenstände wie Zelte oder Isomatten anzubringen, ohne die Bontranger-Sattelstütze mit 2.845 cm und 125 mm Durchmesser zu beeinträchtigen.
HAUPTMERKMALE
- 29+ Reifen für zusätzliche Traktion und Flotation
- Ein brandneues Gepäckträgersystem , das zwei 10-Liter-Trockensäcke aufnehmen kann.
- Vorderer Gepäckträger zum Laden von Packsäcken.
- Carbon-Abenteuerrad mit zwei Sätzen Dreifachhalterungen
- Breit gefächerter 1-fach Antrieb Mit Scheibenbremsen, Dropper Post.
- Interne Kabelführung für Umwerfer und Vario-Sattelstütze.
TECHNISCHE DATEN
- PF92 Tretlager.
- 31,6 mm Sattelstütze.
- Konisches Steuerrohr, 1 1/20 cm bis 4 cm.
- 440 mm Kettenstreben.
- 148 mm Steckachse hinten und 110 x 15 mm vorne
- 70,3 Kopfwinkel, 73,5 Sitzrohrwinkel, 7,5 cm BB Drop.
Trek 1120 Gegen Den Stache
Während das Aussehen und Gesamtdesign des neuen 2022 Trek 1120 viele der gleichen Eigenschaften wie das Trek Stache aufweist, ist seine Geometrie ganz anders. Die offensichtlichste Ähnlichkeit ist das charakteristische Layout der Kettenstreben in der Mitte der Strebe, das so konzipiert ist, dass die Strebe auf der Antriebsseite über der Kette platziert wird, um eine kürzere Kettenstrebenlänge zu ermöglichen. Obwohl das 1120 diese Funktion teilt, hat es eine etwas längere Kettenstrebe als das Stache (440 mm gegenüber 420 mm beim Stache). Das Trek 1120 erhält außerdem ein etwas kürzeres Oberrohr, ein 3 mm niedrigeres Tretlager und einen steileren 70,3-Kopfwinkel (gegenüber dem 68,4 HTA beim Stache). Treks hat das 1120 zu einer stabileren Plattform für unbefestigte Straßentouren gemacht als das Stache, das agil und geländegängig ist.
Rahmen Und Gabel Des Trek 1120 2022
Treks Alpha Platinum Aluminium wird zum Schweißen des Rahmens des Trek 1120 verwendet. Das Heck verfügt über einen BOOST 148-Abstand und ein Stache-ähnliches Midstay-Design. Weitere Highlights des Rahmens sind ein konisches Steuerrohr und ein interner Umwerfer, eine Dropper-Pfostenführung und eine Dropper-Pfostenführung. Treks eigene Stranglehold-Ausfallenden sind ebenfalls enthalten.
Die federungskorrigierte Trek 1120 Adventure HCM Carbongabel hat einen BOOST-Abstand von 110 mm und dreifach montierte Gepäckträger und Zubehöransätze.
Das Trek 2.845 cms Build verfügt erwartungsgemäß über eine Auswahl an Bontranger-Komponenten. Trek hat mit dem bombensicheren Fahrradantrieb einige gute Entscheidungen getroffen. Es verfügt hauptsächlich über Shimano SLX-Komponenten und eine 11–46 11-fach-Kassette mit großem Übersetzungsbereich, die auf ein RaceFace 30-Zahn-Kettenblatt abgestimmt ist. Dieser sorgt mit rund 19,9 Gangzoll für beladenes Reisen auch mit den voluminösen 298-cm-Chupacabra-Reifen. Die vollständige Build-Liste ist hier verfügbar.
Räder
- Vorderradnabe Bontrager Sealed Bearing Alloy-Achse, Boost110
- Hinterradnabe Bontrager-Legierung, Boost148
- Felgen SUNringle 50 SL 28-Loch
- Reifen Bontrager Chupacabra, Tubeless Ready, Inner Strength-Seitenwände, Aramidwulst, 298 cm
Antriebsstrang
- Schalthebel Shimano SLX M7000, 11-fach
- Schaltwerk Shimano SLX M7000, Shadow Plus
- Kurbellauffläche Aeffect, 30T Direct Mount Narrow Wide
- Tretlager PF92
- Kassette Shimano SLX M7000, 11-46, 11-fach
- Kette Shimano HG-601
Komponenten
- Sattel Bontrager Montrose Comp
- Sattelstütze Bontrager Drop Line 125, interne Führung, 31,6 mm (15,5: Drop Line 100)
- Lenker Bontrager Crivitz, 31,8 mm
- Griffe Bontrager Race Lite, Lock-on
- Vorbau Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 Grad, mit Computer- und Beleuchtungshalterungen
- Headset Integriert, Industrielager, abgedichtet, 1-1/20 cm oben, 4 cm unten
- Bremsen Hydraulische Scheibenbremsen SRAM Level T
Das 2022 Trek 1120 mit 50 cm wiegt 14,07 kg (1.407 kg) und kann bei Händlern in den USA bestellt werden.
