Wir haben mit Hilfe von Fahrern und Organisatoren für die GBDURO 2022 eine detaillierte Event-Zusammenfassung zusammengestellt. Es enthält eine Zusammenfassung und ein Interview mit dem Gewinner sowie Porträts jedes Fahrers und Details zu seinen Ausrüstungen, einschließlich Ernährungsdetails für die gesamte 2.000 km lange Strecke. Sehen Sie sich das alles hier an
Aus den Fenstern einer abgelegenen Hochlandkate fällt in der Abenddämmerung ein gemütliches Licht. Die Haustür eines Landgasthofs verströmt den Geruch von Bier und einem köstlichen Kneipenessen. Knallende Basslinien und Gelächter hörten sich durch das offene Fenster eines abgelegenen Hauses an
Dort sitzt das diesjährige GBDURO. 1.963 Kilometer ohne Nachschub zu fahren scheint auf den ersten Blick unmöglich. Natürlich wandern seine nicht abenteuerlustigen Typen zu den Polen und schleppen ausreichend Proviant für 90 Tage auf einem Schlitten. Auf der Iditarod-Route gibt es keine Geschäfte und im Everest-Basislager müssen Sie um ein SPAR kämpfen. Dies erfordert einen Gangwechsel und ein neues Mindset. Es schafft auch ein Gefühl der Selbstständigkeit, das Ausdauerläufer gewohnt sind. Volle Autarkie geht aber noch weiter. Es ist unmöglich, dem kühlen Gefühl eines unerwarteten Gewitters zu entgehen, während man in einem Hotel eine heiße Dusche nimmt. Dicker Bauch? Du solltest besser deine Kelle rausholen und ein paar Catholes graben. Es gibt niemanden, der Ihnen helfen kann, und es ist am besten, sich selbst gut zu kennen, da Ihre Ernährungsgewohnheiten heute Wochen alt sind.
Aber autarkes Fahren spielt eine wichtigere Rolle als die Forderung nach besserer Planung. Es zwingt uns, wirklich über Konsum nachzudenken, das Substantiv, das im Zentrum der kapitalistischen Ideologie des 21. Jahrhunderts steht. Welche Menge brauchen wir wirklich? Was ist ausreichend? Diese Fragen lassen sich leichter beantworten, wenn jedes Gramm das Tempo unserer Räder verlangsamt. Weniger und leichter Zauber Erfolg. Es ist Zeitverschwendung, zu viele Verpackungen einzupacken.
Der Übergang vom autarken zum autarken Fahren erfordert eine Änderung der Denkweise von Chancengleichheit hin zu keiner Unterstützung durch andere. Freundlichkeit gegenüber Fremden und Nachschub in Geschäften und Kneipen ist im Rahmen der Selbstversorger-Regeln in Ordnung, ebenso wie die Entsorgung von so viel Abfall, wie Sie möchten. Der autarke Fahrer hingegen kann keine Hilfe erhalten, keine Gebäude benutzen oder biologisch nicht abbaubaren Müll entsorgen. Dies ist der Schlüsseltest: Ist es auf die Hilfe anderer angewiesen? Wenn die Antwort ja ist, dann sind Sie nicht autark.
Der Übergang zum autarken Fahren verursacht weniger Abfall beim Radfahren und adressiert endlich die atemberaubenden Mengen an Plastikmüll, die bei herkömmlichen Ultracycling-Veranstaltungen direkt in den Mülleimer wandern.
Der Radsport mit großem Geld ist seit Jahren auf Geld von Sponsoren angewiesen, deren Daseinsberechtigung einfach mehr ist. Mehr Zeug = mehr Gewinn. Denken Sie an die 14 Millionen Müllstücke, die jedes Jahr von der Karawane der Tour dFrance weggeworfen werden. Billiger Schmuck, um sich die Zeit bis zur Ankunft der Fahrer zu vertreiben, wobei jeder dieser Fahrer, unterstützt von mehreren Teamautos, CO2 in die Atmosphäre spuckt. Was ist, wenn Sie einen Unfall haben? Es ist in Ordnung, schnapp dir einfach ein Ersatzrad und mach weiter. Es ist eine schlechte Metapher für das Leben, dass sich die Fahrer auf ihre sportliche Leistung konzentrieren.
Wir müssen lernen, mit unseren Mitteln zu leben, und das bedeutet, alles zu betrachten, was wir auf unserer Reise mit uns tragen.
Fragen Und Antworten Mit Dem GBDURO-Gewinner 2022 Josh Ibbett
Ein kurzes Q&A mit den GBDURO-Organisatoren mit Event-Gewinner Josh Ibbett, gefolgt von den Rigs für das GBDURO 2022.
Was hat Sie ursprünglich an der Veranstaltung gereizt?
Ursprünglich hatte ich vor, zur Tour Divide zurückzukehren, aber Anfang des Jahres wurde klar, dass internationale Reisen nicht möglich sein würden. GBDURO stellte für mich die wahrscheinlichste Gelegenheit dar, in diesem Sommer Rennen fahren zu können, und als die Selbstversorgungsregel eingeführt wurde, schien es sogar noch wahrscheinlicher, dass der Veranstaltung auf verantwortungsvolle Weise geholfen werden würde.
Was haben Sie gedacht, als die Autarkieregeln eingeführt wurden?
Das Originalformat gefiel mir nicht. Ich bevorzuge die längeren Non-Stop-Events, daher war ich begeistert, als neue Regeln erstellt wurden. Der Aspekt der Selbstversorgung hat für mich ein ganz neues interessantes Element hinzugefügt. Es war für mich unvorstellbar, aber ich genoss den Prozess, die richtige Lösung zu finden. Ich hatte auch das Gefühl, dass es unverantwortlich wäre, die Veranstaltung im ursprünglichen Format abzuhalten, unabhängig vom damaligen Lockdown-Status in Großbritannien, aber völlig autark zu sein, schien ein guter Kompromiss zu sein, um eine Art Veranstaltung abzuhalten, ohne ein zu großes Risiko zu verursachen Covid Übertragung.
Was war Ihre Vorbereitung auf dieses Ereignis anders als andere?
Gibt es etwas, das Sie ändern würden, wenn Sie es noch einmal tun würden?
Es wäre eine gute Idee, mehr Abwechslung zu essen. Für ein schnelles Mittagessen würde ich ein paar Wraps und ein paar Thunfischdosen mitbringen. Wenn Sie etwas gehaltvolleres brauchen, können Sie immer eine Dose Thunfisch nehmen. Abgesehen davon denke ich, dass ich die Dinge ziemlich gut gewählt habe. Meine Erfahrung beginnt sich auszuzahlen!
Was waren deine Highlights (oder Lowlights) der Strecke?
Das Highlight war zweifellos die nördliche Hälfte Schottlands, wo es so viel Gelände und ein echtes Wildnisgefühl gibt. Es waren die letzten Tage meines Aufenthalts in Schottland, bevor ich die Hügel in Wales erreichte, die das Tieflicht waren. Es war sehr straßenlastig, mit vielen kurzen scharfen Anstiegen und wenig Wildnis. Es ist eine erstaunliche Strecke zu fahren.
Gibt es etwas, was Sie tun können, um Ihre Selbstversorgung in Zukunft sicherzustellen?
Ja, es hat mir auf jeden Fall die Augen geöffnet, was erreicht werden kann. Seit einiger Zeit stelle ich mir die Frage, ob es möglich wäre, einen Kocher in entlegene Gegenden mitzunehmen. Ich glaube, ich könnte anfangen zu recherchieren.
Rigs Für Das 2022 GBDURO
Finden Sie Details zu 12 der 15 Fahrer bei der diesjährigen GBDURO. Wir haben Informationen zu ihren Fahrrädern, Taschen, Ausrüstungshighlights und Ernährung hinzugefügt.
Meilen Resso
Alter 37 / Oxford (GB)
FAHRRAD Ich fahre ein Mason Bokeh und Mason x Hunt 650B Adventure Dynamo-Scheibenradsätze, Sinewave-Bake/Ladegerät, 47-mm-WTB-Reifen (Venture vorne, ByWay hinten).
TASCHEN: Verschiedene Apidura-Taschen (Oberrohrtasche, kompaktes Rahmenpaket, Satteltasche, 2x Lebensmittelbeutel, 2x Expeditionsgabelpakete), Revelate Designs-Gurtzeug und Sea to Summit-Trockensack, Alpkit-Trockensack, 2x Tailfin UD22 Ultra Durable Pannier Bags mit individuellem Gurtsystem zum Paaren mit einem Tubus Cargo Evo Gepäckträger (das Ergebnis war absolut bombenfest).
AUSSTATTUNGS-HIGHLIGHTS: Garmin eTrex 30X für Navi, Klymit Inertia X Frame Schlafmatte, Lifeventure Schlafsack, Fly Creek HV UL1 Bikepack Zelt, Jetboil 2.0 und 300 g Gas, CamelBack Chase Fahrradweste und 3L Katadyn BeFree Wasserfiltersystem.
ERNÄHRUNG Entwickelt, um 5000 kcal/Tag, 2400 kcal/Tag gefriergetrocknete Mahlzeiten von Expedition Foods und 600 kcal/Tag High5 Recovery-Getränke, 2.000 kcal/Tag Nüsse, getrocknete Früchte, Energieriegel von Outdoor Provisions in kompostierbarer Verpackung und verschiedene andere Käsesorten wie Haribo bereitzustellen .
Josh Ibbett
St. Neots (GB).
BIKE Mason IS Stahlrahmen, Hunt Gravel x breite Dynamoreifen (Custom), Shimano GRX di2-Gruppe. 36-Tonnen-Kettenblatt in einem XTR-Booster-Kurbelsatz, Ritchey Venture Max-Vergaserstangen, WTB-Sattel und WTB-Riddler-45-mm-Reifen.
TASCHEN: Maßgeschneiderte Rahmentasche von Miss Grape, Satteltasche, Stangentaschen für Lebensmittel und 2x 13-l-Trockentaschen, die an Salsa Everything-Käfigen an der Gabel montiert sind.
AUSRÜSTUNGS-HIGHLIGHTS: Maßgeschneiderter PHD-Schlafsack, Bivvi mit Reifen, Thermarest 3/4-Matte, aufblasbares Kissen und eine PHD-Daunenweste, 2x DHB-Laborshorts, DHB-Merinoweste, DHB-Ultratrikot, DHB-Labor-ultraleichtes, wasserfestes Trikot, DHB-Labor-wasserdichte Weste, DHB Packbare MTB-Regenjacke, Hunt Cap, Buff, Dissent 133 Regenhandschuhe, Arm- und Kniewärmer, wasserdichte Shorts, Langstiel-Spork, 900-ml-Alpkit-Ti-Kanne, Promises-Kocher, Kaffeetropffilter, Alpkit-Faltbecher.
ERNÄHRUNG: Das Essen reichte für 8 Tage und bestand aus 8x Tagespäckchen mit 7000 Kalorien. Jedes Paket enthielt 3 gefriergetrocknete Expeditionsmahlzeiten, 5 Rawvelo-Kekse, 3 My Vegan Proteins-Kekse, 2 Tüten M & Ms-Schokolade, 1 Tüte Nüsse/Trockenfrüchte und eine Tüte voller Gummibärchen. Hatte auch einige Rawvelo-Elektrolytgetränkebeutel dabei.
Adam Colvin
Alter 35 / Colchester (GB)
FAHRRAD: Boardman 8.9 CXR. 650b Audax Räder in erstklassigem Audax mit Dynamo. Das USB-Ladegerät für Power Bug Dynamo ist verfügbar. Roter Kieslenker. Specialized Power Sattel 155 mm Panaracer Gravel King SK 650b 48 mm Reifen. Sram Apex 1x Gruppe 40 und 11 44Z. Zusätzliche Flaschenhaltergabeln wurden mit schwarzen Kabelbindern und militärgrünem Klebeband hinzugefügt. Maßgeschneidertes Oberteil Cape Reading Team Colvin NGU (niemals aufgeben) doppeltes Lenkerband, Eidechsenhaut weiß/graues Cammo. Zusätzliche Werkzeugaufbewahrung mit schwarzen Kabelbindern und grünem Klebeband befestigt. Beleuchtung, Belichtungstaster R hinten, Rettungsleine Pavo 750 vorne.
TASCHEN: Rockbros Oberrohrtasche, Rockbros As 012 Hecktasche. Btwin Gepäckträger mit 2x Btwin Gepäckträgertaschen. Alpkit Analoko Rahmentasche. Calk-Klettersack, der als Futtersack verwendet werden kann. Die Lenkertasche war eine Ortlieb 12L Dry Bag in Orange mit 2x Rab Exped Gurten.
AUSRÜSTUNG HIGHLIGHTS Jetboil Mk1 mit 100 g Gas. Löffel, ausgegebener Ration Pack Plastikspork. Roter Suppenbecher aus Kunststoff mit Reisedeckel. Grayl Geowasserpresse. Ein Rab Solar 1 Schlafsack. Rocotactical ultraleichtes Biwakzelt. Eine OEX 3/4 Isomatte. Amaze Fan Notfall-Biwaksack.
ERNÄHRUNG: Die Militärrationen der britischen Armee, aufgeschlüsselt nach Hauptmahlzeiten, Snackriegeln, Nüssen, getrockneten Früchten, Getränkebeuteln, kamen auf etwa 4500 Kalorien. Ich habe dies mit einem hausgemachten Overnight-Oats-Rezept mit 1500 Kalorien aufgestockt. Weitere Snacks waren 3,5 kg Marzipankugeln, gerollt in Kokospulver und gehackte Nüsse. Klippenriegel, jede Menge Geleebonbons und einige SIS-Riegel und -Gele. Für 11 Tage ungefähr 6000 Kalorien
Jason Schwarz
Donegal (IE)
BIKE: Mason Bokeh 62 cm Aluminiumrahmen, Ritchey Flared Venture Max Lenker & 100 mm Vorbau, Ritchey Sattelstütze und ein kaputter E2 Infinity Sattel. Garmin 1030 mit Sinewave Beacon Front- und Rücklicht, Son Delux Nabendynamo, Hunt-Schotterreifen mit breiten Felgen und schlauchlosem WTB-Rüttler 45 mm x 700 mm. Rotorkurbeln auf einem 1X-Antriebsstrang mit 28-Zähne-Frontring. 46-10 hinteres Getriebe
TASCHEN: Heckflossenhalterung aus Aluminium und hintere Tasche. Zwei irgendetwas ändert und Salsa-Taschen angebracht. An der Vorderradgabel waren zwei Irgendwas-Käfige und Salsa-Taschen angebracht, auch eine Apidura-Oberrahmentasche.
AUSRÜSTUNGS-HIGHLIGHTS STD 500-Füllsack, externes wasserdichtes Bivvi und aufblasbare Thermarest Mummy Lite-Matte. iPhone & externer Akkupack. Brothers Multitool, Konverter für Reifenluftventile an Tankstellen.
ERNÄHRUNG 9 Tage mit 5000 Kalorien/Tag Trockenfutter für Expeditionen, Nescaf-Teebeutel und Nunn-Trinktabs. Auch Jetboil, Schraubgas.
Paul Addi
Alter 42 / Vaux (CH)
BIKE Mason Bokeh GRX di 2x, SONdelux Dynamo Speichen Hunt 700 cc Laufräder und 45 mm WTB Riddler Reifen.
TASCHEN: Überall Apidura.
AUSRÜSTUNGS-HIGHLIGHTS KLite-Schalter zum Wechseln des Dynamos zwischen Licht- oder Powerbank über die Sinuswellenrevolution.
ERNÄHRUNG: 18 kg Nahrung. 7.000 kcal pro Tag Expedition Foods, Porridge, PowerBars und Chia Charge Flapjacks, MSR Pocket Wasserfilter.
Gail Braun
Martock (GB), 29 Jahre
FAHRRAD: Scott Scale 930 Hardtail, SRAM Eagle 1x 32 vorne und 11-50 Kassette. Aerolenker, mit Spülschwämmen als zusätzliche Polsterung. Hunt 74 cm Dynamo-Laufradsatz mit 29 x 2,0 Schwalbe G-One Bite-Reifen laufen schlauchlos.
TASCHEN Carbon-Heckflossenträger (mit Sturmkleber und Kabelbindern nach 400 km und Monstertape und Isolierband nach 400 km), Ortlieb-Oberrohrtasche, Apidura-Überrolltasche mit zusätzlicher Aufbewahrungstasche und Ortlieb-Oberrohrtasche.
AUSRÜSTUNGS-HIGHLIGHTS: Stromversorgung, Navigation und Beleuchtung: SON-Hub zu einem Sinewave-USB-Anschluss und ein zweites Kabel zu einem Exposure Revo-Frontlicht. 2x Cateye-Rücklichter. Garmin 810. Kleiner Rucksack von Aldi mit Katydyn Befree Gravity 3L Trinkblase, Terranova Zelt für 2 Personen.
ERNÄHRUNG: 10 Tage im Wert von 6000 Kalorien pro Tag: 4 x 800 Kalorien Expeditionsnahrungsmahlzeiten mit kaltem Wasser in einem Proteinshaker rehydriert. 200 g Nutella oder glatte Wholearth-Erdnussbutter, in Spritzbeuteln, verschiedenen Riegeln, 1x Tube Berocca und einer Tüte mit Sorbet-Zitronen.
Roß Holland
Cheltenham (GB)
FAHRRAD Colnago GRX, Ultegra-Scheibenbremsensatz, 46/30GRX-Kurbel, 11/36-Kassette, RSP-Calavera-Reifen, Hutchinson-40-mm-Kies, FSA-46-cm-Kiesbar mit aufsteckbaren Aero-Lenkern
TASCHEN: Geteilter Rahmen im Straightcut-Design, Lenkergurt, Vorbautasche und Oberrohrtaschen. Heckflossenpaket.
AUSRÜSTUNGS-HIGHLIGHTS: Garmin eTrex 22x, Jetboil Mightymo, 1,5-l-Camelbak mit eingebautem Sawyer-Minifilter.
ERNÄHRUNG 8x 5000kcal täglich bestehend aus 2x Expeditionsnahrung gefriergetrocknete 1000kcal Mahlzeiten, einige hausgemachte Riegel und Notfallgele.
Colin Addison
Alter 41 / York (GB)
BIKE Orro Terra C Gravel, Hunt fast neuer Aero-Laufradsatz. Vittoria Terreno Mix 33 mm schlauchlose Reifen, 105 hydraulische Gruppe. Profil Aerolenker.
TASCHEN Ein alter Satz Deuter Packtaschen. Kleiner Packsack von Decathlon.
AUSRÜSTUNGS-HIGHLIGHTS Alpkit Biwaksack, aufblasbare Matte, Millet Schlafsackeinlage und Jetboil Kocher, Titan Spork und Jetboil Kocher, MSR Trailshot Filter und Anker Solarladegerät, USB Power Pack, Garmin 800+810, Exposure Joystick und 2x Exposure Flare.
ERNÄHRUNG Radtipps Kokainriegel nach Rezeptur (lecker), 6 x Lidl Nussmischung und 6 x Lidl Chorizo, 600 g Käse, 24 Peperami, 6 x Firepot Rindergulasch-Mahlzeiten-Kits, Nescafe Capspuccino-Packungen.
Chris Bower Und Sharon Calton
Alter 50 / Hengrave (GB)
BIKES Carbon Comp Diverge ausgestattet mit speziell angefertigten 650b MTB-Reifen mit Son 28 Dynohubs, 47 mm IRC Boken und Pepis-Reifennudeln. 46/32 vorne und 34-11 hinten. Mechanische Ultegra-Schalthebel und hydraulische Scheiben
TASCHEN Apidura Lenkertasche, Oberrohrtasche und Rahmentaschen + Feedertaschen. Heckflosse Xrail Carbon mit Toploader-Tasche, leichten Packtaschen und Heckflosse Xrail Carbon.
AUSRÜSTUNGS-HIGHLIGHTS: Igaro D2-Wechselrichter, Belichtung Diablos. Camelbak-Flaschen enthalten eine MSR-Filterpumpe und Lifestraw Universal. Cl-Tabletten. Jetboil Minimo + 400 g Gas. Leichte Biwaksäcke & Schlafsäcke. Nordisk Telemark 2.2LW Zelt.
ERNÄHRUNG 12 Tage x 6000 Kcal Expedition Foods 1000 kcal Mahlzeiten und echte Turmat-Mahlzeiten. Instantkaffee und Schokolade sowie Cuppa-Suppen und Fahndungsfotos. Cliff Bars und Outdoor Proviant Bars 1 kg Peanut M&Ms 1 kg Studentenfutter und Marzipan.
James Ilman
Alter 29 / Oxford (GB)
FAHRRAD: 2022 Specialized Diverge Comp E5 (Aluminiumrahmen). Tubeless 700x 38C Schwalbe Disc-Laufräder, Hunt SuperDura Dynamo-Disc-Laufräder, GRX810-Gruppe, 34T-Kassette hinten und serienmäßige Praxis 48/32T-Ketten. Brooks C13 Carved-Sattel, Future Shock-Gabelschaftfederung, Profile Design TT-Lenker, TRP Spyre-Kabelscheibenbremsen.
TASCHEN Apidura5L Racing-Lenkerpaket, 7,5-Liter-Expedition-Vollrahmentaschen mit 3-Liter-Camelbak-Blase und Apidura-Racing-Oberrohrpakete enthielten 2 x 10000-mAh-Anker-Akkus und ein Igaro D1 Dynamo-USB-Ladegerät. Ein Paar 12,5-l-Ortlieb-Gepäcktaschen, die an einem Tubus Tara Lowrider-Frontgepäckträger befestigt sind, und zwei zusätzliche 12,5-l-Ortlieb-Gepäcktaschen, die am hinteren Tubus Fly Evo-Gepäckträger hängen. Apidura 13L Packbarer Rucksack.
AUSRÜSTUNGS-HIGHLIGHTS: Big Agnes Copper Spur HV UL1 Bikepacking-Zelt, Spark Sp0-Schlafsack, Sea to Summit Reactor Thermolite-Innenfutter, Sea to Summit Ultralight-Matte und Sea to Summit Eros Ultralight-Kissen. Rab Microlight Daunenjacke. Ein Paar Gore C5 Gore-Tex-Handschuhe, eine Gore C5 Gore-Tex-Jacke, eine wasserdichte Endura MTR-Hose. Platypus GravityWorks 4L Filtersystem, Toaks Light 700mL. Supernova E3 Triple 2, ausgestattet mit einer Exposure Joystick-Stirnlampe. Garmin Edge 1030 mit 520 als Backup.
ERNÄHRUNG 5500 kcal täglich für 12 Tage. Dies beinhaltet: 2 x Expedition Foods 1000 kcal Tiefkühlmahlzeiten, 1 x Expedition Foods 450 kcal Frühstück (für nach dem Abendessen), 3 x Snickers-Riegel und 2 x Snickers Hi-Proteinriegel, 2 x Veloforte-Schokoriegel, 3 x Snickers-Riegel und 2 x Veloforte-Schokoriegel. 1 l SiSGo Energy Drink (100 g Pulver und SiS Go Hydroelektrolyttabletten. 2 x Kendal Mint Cakes und etwas Instantkaffee. Dies lieferte 170 g Protein pro Tag und wog insgesamt 14,9 kg.
Anisa Aubin
Alter 29 / Wokingham (GB)
BIKE Isen ist ein Stahlrad aus Carbon ISP und Ultegra Di2, Hope TwentyFIVE Laufrädern und Panaracer Gravelking Sk 700 x 38 mm. Es hat auch einen SON Delux Dynamo, der ein Sinussignal und Supernovas antreibt.
TASCHEN: Restrap: Vorbautaschen x 2, Rahmentasche (mittel), Lenkertasche und Lebensmittelbeutel (klein 14 l), Oberrohrtasche und Satteltasche (8 l), Drybags mit Schnellriemen, Voile-Riemen und ein Rucksack für Wasserblase.
Herzlichen Glückwunsch an alle, die an der diesjährigen GBDURO teilgenommen haben. Es ist eine unglaubliche Leistung, bei einem so schwierigen Event aufzutreten.
