Tom Rooney und seine Crew vom Ministry of Silly Rides machten sich auf eine 100 km lange verregnete Nachtreise, um eine Hütte auf dem Mount Terrible zu finden. Was könnte möglicherweise falsch laufen? Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren
Meiner Meinung nach wurde das Ministry of Silly Rides von Will Hartnett (@willatlarge) und Joe gegründet. Früher schauten sie sich Karten an, fanden coole Punkte und versuchten dann, dorthin zu fahren. Viele ihrer Routen enthalten zweifelhafte Abkürzungen, die auf bestimmten Karten zu finden sind, auf anderen jedoch nicht. Unweigerlich scheinen sich diese Abkürzungen immer in dreistündige Hike-a-Bikes, bösartig unfahrbare Downhill-Feuerpfade oder abscheulich überwucherte Pfade zu verwandeln, die das Tragen einer Machete oder Klappsäge erfordern, um sich durch den Busch zu schlagen. Dies scheint das Thema aller Missionen von Ministry of Silly Rides zu sein, trotz ihrer besten Absichten.
Will und ich trafen uns zum ersten Mal in seinem Fahrradgeschäft Commuter Cycles in Melbourne. Ich war wahrscheinlich dort, um einen Bolzen oder eine Schraube für den Vintage-Schläger zu besorgen, den ich damals wiederzubeleben versuchte. Mir und wahrscheinlich vielen anderen ist es aufgefallen, als Will anfing, über das Fahren abseits der ausgetretenen Pfade zu sprechen. Hinter seinen blauen Augen liegt etwas Wildes. Als langjähriger Outdoor-Tourguide hat er neben dem Fahrradfahren und der Arbeit in Fahrradgeschäften seit jeher einen reichen Erfahrungsschatz angesammelt, aus dem er schöpfen kann. Ich erinnere mich, dass ich diesen Typen schon früh für verrückt nach mir selbst hielt, aber er hat mein Interesse geweckt, wieder in die Outdoor-Welt einzutauchen, die ich als Kind immer geliebt, aber längst vergessen hatte.
Er war derjenige, der mich mit dem Bikepacking bekannt gemacht hat, als er einen Vortrag bei Commuter Cycles hielt. Er hat gerade eine Solo-Fahrt auf dem Oodnadatta Track beendet, einer 617 km (383 Meilen) langen unbefestigten Outback-Straße in der Nähe des Zentrums von Australien. Er fuhr von Alice Springs nach Adelaide auf dem Oodnadatta Track und einigen Teilen des Mawson Trail. Nachdem ich eine Weile im Laden rumgehangen und ein paar Fahrräder gekauft hatte, beschloss ich, mit Will und einigen anderen auf ein Bikepacking-Abenteuer zu gehen.
Unkomplizierte Fahrt Zur Hütte Und Zurück
Diese Mission begann wie jedes andere Unterfangen von Ministry of Silly Rides. Ich habe unsere Crew von Commuter Cycles um abgeholt
Auf dem Papier sah die Strecke gut aus. Etwa 100 km mit 3500 Höhenmetern an zwei Tagen sind anspruchsvoll, aber machbar. Wir wussten nicht, dass Wills vierstündige, mit Macheten schwingende, Busch-schlagende, rutschige Baumstamm-kletternde Affäre, die wir uns vorgenommen hatten, fast vier Stunden dauern würde. Und das alles mit voll beladenen Rädern. Wills Machete erwies sich als von unschätzbarem Wert, als wir uns abwechselnd nach vorne erkundeten und uns einen Weg durch das Unterholz bahnten. Die Royston Gap Road existiert immer noch nicht, aber der Weg wurde gebahnt oder zumindest gehackt und mit Füßen getreten. Es war eine Erfahrung aus dem Lehrbuch des Ministry of Silly Rides.
Es war fast Mittag, als wir endlich aus dem dichten, feuchten Gestrüpp herauskamen. Ich war hocherfreut, aus dem Busch heraus und wieder auf einem richtigen Weg zu sein, aber wir hatten noch einen weiten Weg vor uns, und das Wetter zeigte keine Anzeichen einer Besserung. Glücklicherweise versorgte Will uns mit einem seelenhebenden Pickle Back Shot (ein Schluck Whiskey gefolgt von einem Schluck Gurkensaft). Köstlich!
Nach einer langen, qualvollen Fahrt auf der Big River Road kamen wir zum Hope Track. Dieser Track wurde von jemandem benannt, der den Menschen für den Rest ihres Lebens ein falsches Gefühl von Sicherheit vermitteln wollte. Die erste Seillänge von Hope Track ist fast unfahrbar. Von da an wird es nur noch schlimmer.
Damit ich mich während dieser extremen Typen 2 Mal ruhig und entspannt fühle, denke ich oft an frühere Reisen zurück oder an Zeiten, in denen ich in ähnlichen Situationen war. Weil ich weiß, dass ich ähnliche Situationen schon einmal durchgemacht habe, hilft es mir, durch alles hindurch zu kommen, was ich durchmache. Und manchmal, wenn das nicht funktioniert, erinnere ich mich daran, dass ich unter Freunden bin, mit denen ich schon einmal ähnlich schwierige Situationen durchgemacht habe und auf die ich mich verlassen kann.
Etwa vier Stunden später erreichten wir alle schließlich die Hütte.
Der folgende Tag war weniger anstrengend, als wir den Mt. Terrible Track hinunter (und hinauf) zum Hope Track zurücklegten und uns dann erneut entlang der Big River Road durchkämpften. Wir hatten uns entschieden, den einfacheren Weg zurück zum Lake Mountain über eine asphaltierte Straße zu nehmen und von dort aus den letzten Anstieg zurück zum Auto in Angriff zu nehmen. Wir genossen gutes Wetter, bis wir die asphaltierten Straßen erreichten. Dann war es wieder kalt und nass. Obwohl der Aufstieg in den letzten Stunden schwierig war, hat es uns allen trotzdem viel Spaß gemacht und war eine Herausforderung. Abendessen und ein Bier im Pub in Healesville auf dem Rückweg krönten ein weiteres unvergessliches Wochenende von Ministry of Silly Rides.
Fahrten wie diese lassen mich erkennen, dass es keine Rolle spielt, wie weit du fährst oder wie lange deine Strava-Segmentzeit ist. Was ich am meisten am Fahrradfahren mag, ist die Zeit, die ich in herausfordernden Situationen mit Freunden oder geliebten Menschen auf dem Trail verbringe. So brutal diese Reise auch war, keiner von uns verspürte Wut oder Verärgerung über unseren furchtlosen Anführer wegen seiner Planung oder Route. Stattdessen gab es ein Gefühl der Hochstimmung und des Stolzes, dass wir dieses selbst auferlegte Kunststück dummer Athletik geschafft hatten, und wir hatten es gemeinsam geschafft.
